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Dies ermöglicht eine gewisse Taumelbewegung der Federstange 18, so dass Winkelabweichungen kompensiert werden können, welche sich durch den nicht exakt geraden Weg des Lagers 19 ergeben. Zwischen den Gummihohlfedern 21, 22 ist eine auf der Federstange 18 gleitende Stützscheibe 26 angeordnet.

Zwischen dem Abstützelement 12 und der Einstellmutter 20 ist eine Büchse 27 aus einem elastischen Material montiert, die beim schnellen Zurückfedern des klappbaren Elements 4 die auftretenden Kräfte dämpft. Die Auslösekraft des klappbaren Elements 4 kann über die Verstellmutter 24 eingestellt werden. Die Abstützelemente 9, 9' sind mit seitlichen Abdeckungen versehen, so dass die Gummihohlfedern 21, 22 vor Verschmutzung geschützt sind.

Damit in der Schrägansicht Fig. Die Figur 4 zeigt eine schematische Seitenansicht des erfindungsgemässen Schneepflugs mit dem klappbaren Element in seiner hinteren und oberen Endposition.

So funktioniert das Original Speeddating am Skilift

Die untere Kante des klappbaren Elements 4 ist soweit nach hinten verschoben, dass sie hinter der oberen Kante liegt; das klappbare Element 4 weist also eine negative Lage auf. In der Endposition sind die Gummihohlfedern 21, 22 maximal komprimiert, das klappbare Element 4 stösst in seinem mittleren Bereich an den Anschlag 15 an, und die C-förmig angeordneten Schenkel des oberen Hebels 8 liegen unmittelbar am Tragbalken 6 an. Eine weitere Drehbewegung ist also nicht mehr möglich. Die negative Endposition bestimmt also den maximalen Hub y und den maximalen Ausweichweg x siehe Figur 3.

Im dargestellten Beispiel beträgt der maximale Hub y etwa 8 cm, der maximale Ausweichweg x ca. Sofern ein Hindernis mit einer geringeren Höhe als dem maximalen Hub y überwunden werden muss, wird der Ausweichweg entsprechend kleiner sein als der maximale Ausweichweg x. Das Überfahren eines Hindernisses geschieht wie folgt. Der Schneepflug 1 stösst mit der unteren Kante der Pflugschar 2 auf ein am Boden befindliches Hindernis.

Bei der weiteren Fahrt wird das klappbare Element 4 durch das Hindernis bezüglich des Schneepflugoberteils 3 nach hinten gedrückt. Zuerst federt der durch den oberen Hebel 8 und das ovale Lagerelement 14 gebildete Abfederungsmechanismus ein, bis ein Anschlag erreicht wird. Dabei stellt sich das klappbare Element 4 leicht auf, die Unterkante liegt aber weiterhin am Boden auf. Sobald der obere Hebel 8 die Anschlagsposition erreicht hat, wird in einer zweiten Phase die auf das klappbare Element 4 wirkende Kraft weiter auf den unteren Hebel 7 übertragen, wodurch dieser - unter Überwindung der Federkraft der beiden Gummihohlfedern 21, 22 - im Uhrzeigersinn verschwenkt wird.

Der obere Hebel 8 muss zwangsweise ebenfalls im Uhrzeigersinn mitschwenken, aufgrund der festen Distanz der Lager 9, 10 der beiden Hebel 7, 8 am klappbaren Element 4. Auch in dieser zweiten Phase verläuft die Bewegung der Unterkante des klappbaren Elements 4 noch annähernd parallel zum Boden. Gleichzeitig ergibt sich aber eine Drehbewegung des klappbaren Elements 4 ungefähr um eine Drehachse, welche durch den Anstosspunkt verläuft.

Sobald ein gewisser Grenzwinkel überschritten wird, lange bevor das klappbare Element 4 eine senkrechte Position erreicht, führt die Form und Anordnung der beiden Hebel 7, 8 zwangsweise dazu, dass die Unterkante des klappbaren Elements 4 vom Boden abgehoben wird. Die kombinierte Dreh- und Anhebebewegung, während welcher die Unterkante des klappbaren Elements 4 nach hinten und nach oben sowie die Oberkante nach vorne und nach oben bewegt wird, verläuft solange, bis der Hub die Höhe des Hindernisses überschreitet.

(Swiss, born 1947)

Zu diesem Zeitpunkt wird das Hindernis überwunden und das klappbare Element 4 kehrt augenblicklich in seine Ruheposition zurück. Die Bewegung in die Ruheposition wird dadurch gestoppt, dass die am hinteren Ende des Federstabs 18 angeordnete Büchse 27 auf der Aussenseite des Abstützelements 12 zu stehen kommt. Die Büchse 27 aus einem elastischen Material dämpft die dabei auftretenden Kräfte. Die Erfindung beschränkt sich nicht auf die dargestellte Ausführungsform.

Beispielsweise können die unteren und oberen Hebel in seitlicher Richtung anders am klappbaren Element angeordnet werden. Der Federmechanismus kann ebenfalls angepasst werden, z. Der Federmechanismus kann auch - oder zusätzlich - auf den oberen Hebel wirken. Durch Anpassung der Formen und Dimensionen der beiden Hebel ergeben sich andere Ausweichbewegungen des klappbaren Elements; beispielsweise kann die Erfindung so ausgeführt werden, dass das klappbare Element keine negative Lage einnehmen kann und dass durch die Klappbewegung bereits in einer positiven Lage ein ausreichender Hub zum Überwinden der erwarteten Hindernisse erreicht wird.

Anstelle des nicht von einer Feder beaufschlagten Steuerhebels kann z. Zusammenfassend ist festzustellen, dass durch die Erfindung ein Schneepflug geschaffen wird, welcher einen sicheren Betrieb bei hohen Geschwindigkeiten erlaubt. Kind code of ref document : A1. Effective date : Extension state : LV. Payment date : Extension state : LT. Kind code of ref document : B1. Extension state : LT LV. Ref country code : GB. Ref legal event code : FG4D. Ref country code : CH. Ref legal event code : EP. Ref document number : Country of ref document : DE.

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Das Original Speeddating am Skilift Neusell in Rothenthurm

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EP1557494A1 - Schneepflug - Google Patents

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